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rallye du cantal 2003: 
 
premier rallye avec la 104 avec les baquets echangès pour la premiere fois lionel en copilote et gerald en pilote 
les reconaissances se passent bien quoique sous la neige mais le type des speciales nous plaisent bien. 
le jour jarrive et petite boule au ventre quand meme autant pour le pilote que pour le copilote 
mais pas de pression particuliere on est montè avant tout pour s amuser 
es1:pour un debut c est pas trop mal petit soucis de note pour le nouveau copilote qui a un peu de mal avec les reperes mais rien a signaler. 
es2: je lui demande de m envoyer les premieres notes etant sur la ligne de depart, le gars de dehors nous fait signe 10 secondes et lionel 
m annonce "gaf 100m gaf-/long d je le regarde et lui dit je crois qui il y a un petits probleme le premier virage que je voyais sur la ligne etait un droite je jette un coup d oeil sur le cahier de note et lui dit c est les notes de es1 oh putain il me dit je demarre dans la foulèe et le voila qu il cherche l es2 sur le cahier et la trouve quasiment de suite (speciales d anthologie) une belle attaque et un copilote qui fait tomber les notes au bon moment 
nickel,un peu glissant sur la fin vu qu'il avait plu toute la nuit précédente , a des endroits j'avait l'impression de conduire une propulsion le devant s'engager bien dans les virages mais le cul enroulait tout le pied quoi  
es3 : on se surveillait mutuellement au départ de chaque ES que l'on oublie toujours quelque chose cette fois ci c'est moi qui oublie de mettre mes gants je prends le départ avec les gants sur la tableau de bords qui dans le virage arrive à porté de lionel qui les récupère et me les donne une fois la ligne d'arriver franchie juste avant le point stop je fais mine de les enlever et les jette sur le tableau de bords en étant mort de rire  
es:4 on part tout se passe bien jusqu a ce fameux long gauche referme 2,5 km apres le depart(pour les connaisseurs) 
ou en entrant dans le virage confiant je m apercois a mi-virages que c est un tapis de graviers juste a l endroitou il se referme la voiture tire tout droit et me voila confrontè 
a un petit dilemme tres vite resolu j avais le choix entre un enorme chene ou une bite en plastique vous devinerez ce que j ai choisi donc 
je la couche et ont tombe sur un semblant de chemin qu il y avait en contre bas qui nous ramene sur la route,et nous voila reparti un peu refroidi quand meme mais toujours mort de rire 
es:5 rien de special si ce n est qu on ameliore 
la temps comme il fautet ont c est regaler tous les deux 
es:6 on part sur le meme rythme que tout a l heure en faisant attention quand meme au virage 
de la borne que l on rebatise entre temps et nous voila dans le sous bois qui presente des enchainements tres rapides de virages, je pense avoir un peu elargi en mettant le pneus arriere dans la boue et nous voila parti en quasi-tete a queue que j essaye de maitrisè au mieux et finalement se termine en appel contre appel en pleine ligne droite avec un piquet de cloture emporter au passage avec l aile arriere droite ouf !!!!! 
quelques kilometres apres le rallyes se termine il valait mieux peut etre qu il n y est pas un autre tour pour la voiture 
il a fallu assistè a la remise des prix car on venait de remporter la classe f 17 (1600 a l epoque ) quel souvenirs ce premiers rallye du cantal depuis on y monte chaque annèe avec des fortunes diverses, mais ca sera pour de prochaines aventures.